ขายน้ำมันเชลล์ ริมูล่า R4X 15W-40 Shell Rimula R4 X 15W-40
น้ำมันเชลล์ ริมูล่า R4X 15W-40 Shell Rimula R4X 15W-40 น้ำมันเครื่อง รถบรรทุก เครื่องยนต์ใช้งานหนัก ที่มาพร้อม 3 พลังปกป้องพิเศษ ปกป้องการสึกหรอของ เครื่องยนต์ ในส่วนของแหวนลูกสูบ และปลอกสูบได้อย่างดีเยี่ยม ป้องกันการกัดกร่อนของกรดและการเกิดเขม่าในเครื่องยนต์ ปกป้องเครื่องยนต์ ในทุกสภาวะการขับขี่ ช่วยยืดอายุ การเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่อง และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ให้ยาวนานขึ้น เหมาะสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนัก สำหรับรถที่ใช้ในธุรกิจขนส่ง ขนส่งมวลชน และธุรกิจจักรกลหนัก เหมาะกับ เครื่องยนต์ ทั้งรุ่นใหม่ และรุ่นเก่า ทุกประเภท สามารถใช้กับ เครื่องยนต์ ที่มีเทอร์โบชาร์จ EGR และ เครื่องยนต์คอมมอนแรล
น้ำมัน เชลล์ ริมูล่า R4X 15W-40 Shell Rimula R4X 15W-40 ป้องกันการสึกหรอ ของเครื่องยนต์ได้ในระดับสูง รวมถึงบริเวณชิ้นส่วนสำคัญ ต่างเช่น เช่น ชุดวาล์ว แหวนลูกสูบ และปลอกลูกสูบ นอกจากนี้ยังผ่านการทดสอบกับเครื่องยนต์ ได้เพิ่มคุณภาพเพื่อป้องกันการสึกหรอพิเศษ ซึ่งออกแบบมาให้ทำหน้าที่เป็นแผ่นฟิล์มป้องกันชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ต้องได้รับการปกป้องมากที่สุด
น้ำมัน เซลล์ ริมูล่า R4X สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนัก ทั้งเครื่องยนต์ รุ่นใหม่ และ รุ่นเก่า สามารถใช้ได้ครับเครื่องยนต์ที่มี เอร์โบชาร์จ EGR และ เครื่องยนต์คอมมอนแรล สามารถยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจาก 10,000 กม. เป็น 20,000 กม. โดย การเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเครื่องเซลล์ ริมูล่าง R4x ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายกว่า 1,080,000 บาท ต่อปี. ไดนามิก โปรเทคชั่น Dynamic Protection ให้ 3 พลังปกป้องเหนือระดับ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ระบบการหมุนเวียนไอเสีย EGR น้ำมันเครื่องที่สามารถปกป้องเครื่องยนต์ในทุกสภาวะการขับขี่
น้ำมันเชลล์ ริมูล่า R4X 15W-40 น้ำมันเครื่อง คุณภาพสูง
น้ำมันเชลล์ ริมูล่า R4X น้ำมันเครื่อง รถบรรทุก เครื่องยนต์ดีเซล ที่ใช้งานหนัก
คุณสมบัติ Shell Rimula R4X 15W-40
- ป้องการสึกเหรอได้ดีกว่าค่ามาตรฐานสูงสุด 30%
- ป้องกัน การกัดกร่อนของกรดได้ดีกว่าค่ามาตรฐาน สูงสุด 50%
- เครื่องยนต์ สะอาดขึ้นดีกว่าค่ามาตรฐาน สูงสุด 50%
- ช่วยยืดระยะเวลาการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- ช่วยประยัดเวลาบำรุงรักษา
ได้รับการรองรับ และ ผ่านการทดสอบ
- ACEA: E3, E5 and E7; API: CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 and SL; Caterpillar: ECF-1-A and ECF-2; Cummins: CES 20071, 72,75, 76 and 77; DDC: 93K215; DEUTZ: DQC III-10; Iveco: T1 (meets requirements); Global: DHD-1; JASO: DH-1; MACK: EO-M and EO-M+; MAN: M3275-1; MB Approval 228.3; MTU: Category 2; Renault Trucks: RLD-2; and Volvo: VDS-3